桥梁建设异乐投体育网址彩纷呈
日期:2020-08-30 06:09

  【摘要】 世界上工程最浩大、使用最广泛的建筑物,除了铁路外,当数桥梁建设。古罗马的金属结构桥梁,如今在欧洲各国依稀可见,其基本结构并无明显改变。现代化技术,把桥梁建设推向新的、更加辉煌的顶峰。如今的桥梁已经不再局限在跨越河流、山谷和湖泊,而且还跨越海峡。多姿多彩的桥梁,使人类世界更加异彩纷呈。桥梁,把人们的相互关系,变得更加亲近。假

  世界上工程最浩大、使用最广泛的建筑物,除了铁路外,当数桥梁建设。古罗马的金属结构桥梁,如今在欧洲各国依稀可见,其基本结构并无明显改变。现代化技术,把桥梁建设推向新的、更加辉煌的顶峰。如今的桥梁已经不再局限在跨越河流、山谷和湖泊,而且还跨越海峡。多姿多彩的桥梁,使人类世界更加异彩纷呈。桥梁,把人们的相互关系,变得更加亲近。假如没有桥梁,现代世界人们的交往将会遇到多少困难J综观世界桥梁建设史,这一建筑艺术代表了人类文明的前进步伐。从理论上讲,现在已经没有不能架设桥梁的地方。在波罗的海上,在丹麦和瑞典之间正在建造一座既有隧道也有高架桥的桥梁,跨越两座人工岛,桥梁的总长度为16公里。这项工程已经在1995年底开工,预计在1997年完成,但是现在改在2000年完成。这座桥梁的造价初步沽计为20亿美元。乐投体育网址设计师们正在设计在直布罗陀海峡上建造桥梁,把欧洲同非洲连接起来。在意大利亚平宁半岛南端的西西里岛,现在正在修筑一条长度为3300米的跨海峡的斜拉大桥,将耗资40亿美元。桥梁专家已经提出,应当在白合海峡架设桥梁,把欧亚大陆同美洲大陆连接起来。据初步测算,这座桥的桥墩将有220个,桥梁长度为80公里!桥梁是令旅游者倾倒的景观之一,例如旧盎山的金门大桥就是一例。这座桥梁是1937年建成的,中间桥墩的跨度为1280米,是当时工程最宏伟、最现代化的桥梁。将近60年来,到这里来旅游观光的游客已经超过2000万人次。从木索桥到斜拉桥、悬索桥世界上首先出现桥梁的国家,据史书记载,最早中外廷跳滋J遏梦矛穿滩萝.月犷.是埃及和中国。尼罗河上的第一座木索桥是公元前2650年建造的,中国第一座线年出现的。中国的第一座铁索桥也是在公元前3世纪出现的。在世界桥梁史上首屈一指的单孔石拱桥是公元6世纪由著名石匠李春设计建造的赵州桥,全长50多米。桥面宽10米,石拱的跨径达37.02米,拱圈矢高7.23米。经过近1500年的风风雨雨,如今依然为中国的社会主义现代化建设服务。要建筑一座现代化桥梁,少则几年,多则十几年。目前正在建设中的西西里海峡大桥是当今世界上正在建设中的最大桥梁。这座桥梁建成之前,目前最长的桥梁是英国洪波大桥,它中间两个桥墩之间的跨度是1410米。斜拉桥和悬索桥是目前世界上经常采用的桥梁。桥梁的两端有两个高度相等的桥柱。这种建筑是最坚固、最节省钢材的工程。目前跨度在800米以上的桥梁,一般都采用这种办法。它的引桥和桥面结成一个完整的整体,靠桥柱上的钢筋斜拉索的力矩来维持其承重。这种斜拉桥在19世纪已经出现,但大量的采用则是本世纪50年代的事。法国诺曼底已经建成的斜拉桥是目前世界上最长的斜拉桥,桥身长2141米,两个桥柱之间的距离为856米。桥柱是两个倒写的“Y”。假如改用悬索桥,造价要提高一半。乐投体育官网在建设斜拉桥方面,最关键的措施是减少桥梁共振的技术。它对桥梁的保护作用主要体现在桥梁受到大风影响时,各为50吨重的两段桥面,可以发生轻微的抖动,但不能形成共振的“一致性”,从而大大减轻共振可能带来的危害。20世纪最大的桥梁工程当数日本的獭户大桥,它跨越13公里的漱户海峡,连接本州和四国。这座桥梁由6组相互独立的桥梁组成,其中3组是悬索桥,2组是斜拉桥,1组是栅形钢结构桥。根据设计,这座大桥可以抵御每小时达150公里的狂风和里氏8级地震的袭击。大桥的建设整整花了9年时间,耗资近12Q亿美元。斜拉桥的桥柱距离跨度越大,桥柱就必须越高,以便力矩倾角的拉力足以承受桥身的压力。一般悬索桥的桥柱与跨度之比为1:10,而斜拉桥只能是1,5。因此,在建设大跨度桥梁时,采用斜拉悬索

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