“轨乐投体育平台道上的长三角”提速 助推一体化进程
日期:2020-08-30 06:12

  “轨道上的长三角”正在提速。7月1日,上海至苏州至南通铁路(简称“沪苏通铁路”)开通运营。作为今年江苏省、上海市开通运营的第一条铁路,沪苏通铁路的开通也加速了长三角一体化的进程。

  对于沪苏通铁路在长三角一体化中起到的具体作用,方正证券策略首席分析师胡国鹏在接受中国证券报记者采访时表示,在长三角乐投体育平台一体化发展的进程中,建设高效、互联互通的交通体系是城市群战略的必要前提。一方面,一体化交通运输将大大提高长三角地区的物流周转效率,并以此带动浙江、江苏的制造业继续发挥优势;另外一方面,交通一体化有利于促进自贸区的对外开放与深度合作,有助于形成开放型经济体系,促进地区间产业合作和经济发展。

  长三角一体化,政策先行。2020年4月份,《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》出台,其中提出以打造“轨道上的长三角”为重点,加快推进长三角对外交通、城际交通、都市圈交通等多种层级有效衔接和有机融合的轨道交通体系,并提升港口和机场辐射能级,全面提高一体化运输效率、服务品质和融合水平。

  上海财经大学城市与区域科学学院/财经研究所副研究员计小青对中国证券报记者表示,长三角地区三省一市拥有不同的自然资源禀赋和经济结构,乐投体育平台各自地区拥有自己的优势产业,交通基础设施的完善不仅使得城市内部交通更加便捷,更增进了长三角地区内部之间的交流,促进劳动力、资本、技术的流动。

  “高速铁路显著的‘时空压缩效应’极大拓展了城市一日交流圈,如上海、南京、合肥、杭州等重要区域中心城市,均可在3个小时之内达到,使得区域内部联系频繁而紧密,加速了长三角一体化进程。”计小青说道。

  整体来看,长三角地区目前的交通建设仍有很大提升空间。胡国鹏认为,长三角地区虽然经济总量高,但是交通基础设施存量远未饱和,全国高铁里程中,江苏排12名,浙江排14名,并且尚未做到全省高铁互通,基础设施建设与要素流动效率有较大的提升空间。因此,近年来长三角地区加大基建项目投资,积极建设互联互通的交通体系。

  值得注意的是,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中对基础设施提出了具体的发展目标,其中表示,“轨道上的长三角”基本建成,省际公路通达能力进一步提升,世界级机场群体系基本形成,港口群联动协作成效显著。到2025年,铁路网密度达到507公里/万平方公里,高速公路密度达到5公里/百平方公里。

业务介绍